中国科学技术大学《Acta Materialia》双梯度结构通过抑制应变局部化来提高航空发动机轴承钢的耐磨性

本文研究了中国科学技术大学在航空发动机轴承钢中设计和制造的双梯度结构，该结构通过抑制应变局部化显著提高了材料的耐磨性。背景方面，机械部件的滑动摩擦行为在工业和工程领域普遍存在，增加了能源消耗并限制了性能和使用寿命。研究目的是通过渗碳和超声波喷丸处理制造成分和纳米晶的双梯度结构，以优化表面应变-应力场并提高耐磨性。研究结果表明，双梯度结构不仅提高了表面硬度和压缩残余应力，还通过细化碳化物和晶粒抑制了应变局部化，从而在低频和高频滑动时分别降低了52.5%和53.9%的磨损率。