《机电工程技术》2025年第9期精品论文合集

本文研究了风浪流夹角变化对三锚浮标系统运动响应的影响。通过建立浮标系统的多场耦合模型，并对载荷非共线条件下的三锚浮标系统进行时域分析，发现风浪流载荷共线作用时，浮标系统的运动响应在不同方向上达到最大值。研究结果表明，垂荡方向上的运动响应对载荷夹角变化不敏感，而锚链张力在载荷共线作用并与锚链布置方向相反时达到最大值。因此，在计算三锚浮标系统的运动响应及对系泊系统进行设计时，可将风浪流载荷共线作为载荷作用的极端工况。