商用车轮毂轴承单元轴向游隙与启动力分析

本文研究了商用车轮毂轴承单元的轴向游隙与启动力问题。背景方面，轮毂轴承单元的游隙直接影响其寿命和免维护性能，但目前国内相关技术仍依赖进口。研究目的是通过理论分析和计算软件推导轴向游隙的计算方法，并解决启动力散差大的问题。通过控制装配高使轴向游隙集中，有效减小了启动力散差，并通过疲劳试验验证了改进后产品达到了FAG轴承的启动力水平。结论表明，该方法成功应用于汉德386车桥和425车桥，提升了轮毂轴承单元的性能。