港城大-西工大攻克航空发动机热端部件制造难题！利用高熵改性复合中间层实现高温合金接头强度-延展性协同飞跃

本文介绍了香港城市大学杨涛教授团队与西北工业大学李京龙、熊江涛教授团队在航空发动机关键构件焊接制造领域的重大突破。研究背景指出，航空发动机涡轮盘、叶片等热端部件的制造面临界面缺陷和中间层性能局限两大瓶颈。研究团队创新性地提出高熵合金改性的“多层复合扩散焊技术”（MICB），设计“BNi2/HEA/BNi2”三明治结构复合中间层，实现了粉末高温合金接头“高强度-高塑性”的协同提升。该技术通过液态BNi2钎料消除界面孔隙，固态FeCoNiTiAl高熵中间层箔材作为核心强化层，促进合金元素互扩散，原位诱导析出半共格TiB₂陶瓷颗粒与共格有序L12纳米强化相，构建梯度结构接头。实验结果表明，焊态接头的室温抗拉强度高达1.4 GPa，延伸率20%；800℃高温下抗拉强度可达980 MPa。这一技术为航空发动机关键热端部件的制造或修复开辟了新路径，有望提升我国新一代航空发动机的服役极限。