重要航空材料加工温度有望直降250℃！宝钛联合西工大攻克TiAl低温成形难题

背景：TiAl合金作为航空发动机镍基高温合金的理想替代材料，具有低密度和优异高温性能，但本征脆性和低原子扩散速率导致热加工窗口狭窄。研究目的：宝钛股份与西工大团队旨在规避传统β合金化缺陷，通过晶界工程突破TiAl合金热成形瓶颈。结论：团队成功开发出新型三相双态结构，将动态再结晶温度降低250℃，实现800℃低温高效成形，规避了脆化风险并显著降低氧化危害，为航空发动机核心部件制造提供新路径。