【最新成果】循环荷载作用下软土地基公路InSAR时序形变估计方法研究（视频）

本文背景关注长期交通循环荷载导致软土地基公路产生显著附加沉降的问题，传统线性InSAR形变模型难以准确描述这一非线性物理过程。研究目的是提出一种改进的InSAR时序形变估计方法，以更精确地监测和建模循环荷载作用下的软土公路沉降。为此，作者团队构建了顾及循环荷载和流变特性的IRTM模型，并开发了GALM串行算法进行高效参数估计。结论表明，该方法应用于京平高速公路的案例取得了良好效果，提升了形变估计的精度和效率，并对未来研究方向进行了展望。