香港科技大学/东南大学：智能交通学域首次第一单位 | Nature Reviews Electrical Engineering

本文由香港科技大学（广州）系统枢纽智能交通学域首次以第一单位在Nature Reviews Electrical Engineering上发表，探讨了自动驾驶电动汽车（AEVs）的类人驾驶技术。文章指出，当前自动驾驶算法与人类驾驶员行为模式差异较大，可能导致安全隐患。类人驾驶技术通过模仿人类驾驶行为，提升AEVs在混合交通场景中的安全性和公众接受度。研究分析了类人驾驶技术面临的两大挑战：高质量大规模驾驶数据的依赖性和缺乏系统性评估范式。文章提出了基于人类行为机制的“人类启发方法”和借鉴图灵测试构建评估体系的解决方案。本成果表明智能交通学域对自动驾驶汽车技术在社会、实践及未来技术落地层面的思考，并展示了香港科技大学（广州）和香港科技大学两校互补发展理念的实践成果。