南开大学彭剑飞、天津市生态环境监测中心张静FESE：我国汽车尾气 I/SVOCs 的排放特征和SOA生成贡献

本研究基于全二维气相色谱-飞行时间质谱技术，分析了汽油车与柴油车尾气排放的中等/半挥发性有机物（I/SVOCs）的分子组成、挥发性分布及二次有机气溶胶（SOA）生成潜势。研究发现，柴油车的有机物排放因子显著高于汽油车，且颗粒相中含氧I/SVOCs的占比较高。随着排放标准的升级，柴油车有机物排放总量降低，但I/SVOCs的相对占比上升。I/SVOCs对SOA生成潜势的贡献显著高于挥发性有机物（VOCs），其中C14–C18烷烃和C21及更高碳数的长链烷烃分别是汽油车和柴油车SOA生成的主要前体物。研究结果表明，精细化的分子水平分析对SOA生成贡献的准确估算具有重要意义。