活塞式航空发动机主轴承轴颈倾斜时表面形貌及热效应对滑动轴承润滑特性的影响

本文以活塞式航空发动机主轴承为研究对象，探讨轴颈倾斜时表面形貌及热效应对滑动轴承润滑特性的影响。研究背景源于航空发动机主轴承在实际工作中面临复杂工况，其润滑性能直接影响发动机效率。研究目的旨在通过建立轴颈倾斜、轴瓦表面形貌和流体热效应的耦合模型，分析其对油膜压力、黏度、温度等参数的影响。研究结果表明：轴颈倾斜角增大会显著提升油膜压力和承载力；表面形貌使油膜厚度呈波浪形，但对润滑油黏度影响较小；热效应导致油膜温度在高压区不均匀分布，且粗糙表面会加剧温度波动。结论指出，综合考量表面形貌与热效应对于优化轴承润滑设计至关重要。