Dinamika angin dapat dipelajari dengan menerapkan fungsi kerapatan probabilitas atau distribusi probabilitas. Dalam penelitian ini digunakan mikro kontroller Arduino uno R3 dan beberapa modul sensor yakni sensor arah dan kecepatan angin, sensor suhu ,kelembapan dan tekanan udara. Penelitian ini menggunakan Arduino Uno R3 yang berfungsi sebagai data logger, semua informasi baik berupa tegangan ataupun nilai arus dari sensor akan diolah dan disimpan menjadi data digital. Data Angin yang digunakan dalam penelitian ini adalah data yang diperoleh dari pengukuran menggunakan sensor kecepatan angin dari anemometer, sensor suhu dan kelembaban dan mikrokontrol lerarduino uno. Datanya berupa angin (m/s), suhu C, kelembababan (%) per satu menit selama satu bulan Perhitungan yang dilakukan menggunakan rumus daya angin, area sapuan baling-baling, densitas udara, koefisiensi daya dan efesiensi konversi daya. Dari Hasil di atas terlihat perbedaan Pm,Tm dan Wm dan Grafiksetiap masing-masing masukan dari kecepatan angin pada turbin. Pm tertinggi adalah 6,47 watt terjadi pada saat kecepatan angin adalah 1,188 m/s sedangkan Nilai Tm tertinggi adalah 0,4674 Nm pada saat Kecepatan angin 2,079 m/s dan Kecepatan Rotor tertinggi adalah 2,512 radian/s pada saat kecepatan anginnya 1,188 m/s. 3.Konversi energi litrik dari energi angin dipengaruhi oleh densitas udara, kecepatan angin, Nilai TSR nya, Panjang bladenya serta Sudut kemiringannya (β) nya dan semuanya diperhitungkan unutk memproleh nilai efisiensi yang tinggi dari hasil nilai PM, Tm dan Kecepatan rotor.
{"title":"Simulasi Pemanfaataan Turbin Angin sebagai Pembangkit Energi Listrik di Bukit Karang Putih PT.Semen Padang","authors":"Khairuly Syafrin, M. I. Hamid","doi":"10.33857/patj.v7i2.796","DOIUrl":"https://doi.org/10.33857/patj.v7i2.796","url":null,"abstract":"Dinamika angin dapat dipelajari dengan menerapkan fungsi kerapatan probabilitas atau distribusi probabilitas. Dalam penelitian ini digunakan mikro kontroller Arduino uno R3 dan beberapa modul sensor yakni sensor arah dan kecepatan angin, sensor suhu ,kelembapan dan tekanan udara. Penelitian ini menggunakan Arduino Uno R3 yang berfungsi sebagai data logger, semua informasi baik berupa tegangan ataupun nilai arus dari sensor akan diolah dan disimpan menjadi data digital. Data Angin yang digunakan dalam penelitian ini adalah data yang diperoleh dari pengukuran menggunakan sensor kecepatan angin dari anemometer, sensor suhu dan kelembaban dan mikrokontrol lerarduino uno. Datanya berupa angin (m/s), suhu C, kelembababan (%) per satu menit selama satu bulan Perhitungan yang dilakukan menggunakan rumus daya angin, area sapuan baling-baling, densitas udara, koefisiensi daya dan efesiensi konversi daya. Dari Hasil di atas terlihat perbedaan Pm,Tm dan Wm dan Grafiksetiap masing-masing masukan dari kecepatan angin pada turbin. Pm tertinggi adalah 6,47 watt terjadi pada saat kecepatan angin adalah 1,188 m/s sedangkan Nilai Tm tertinggi adalah 0,4674 Nm pada saat Kecepatan angin 2,079 m/s dan Kecepatan Rotor tertinggi adalah 2,512 radian/s pada saat kecepatan anginnya 1,188 m/s. 3.Konversi energi litrik dari energi angin dipengaruhi oleh densitas udara, kecepatan angin, Nilai TSR nya, Panjang bladenya serta Sudut kemiringannya (β) nya dan semuanya diperhitungkan unutk memproleh nilai efisiensi yang tinggi dari hasil nilai PM, Tm dan Kecepatan rotor.","PeriodicalId":475628,"journal":{"name":"Patria artha technological journal","volume":"81 4","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-01-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140486083","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Komposit merupakan salah satu bahan alternatif yang banyak digunakan untuk menggantikan bahan-bahan konvensional yang dari segi kuantitas dan kualitasnya semakin menurun. Salah satu dari bahan konvensional tersebut adalah alumunium (Al) dan timah (Sn) yang selama ini dikenal sebagai bahan yang mempunyai sifat fisika ringan, plastis, dan tahan terhadap korosi dengan memanfaatkan sistem proses pembuatan komposit serbuk metalurgi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kekerasan dan struktur mikro pada analisis paduan komposit serbuk logam Al+Sn berpenguat campuran resin. Metode penelitian yag dilakukan menggunakan metode Brinell merupakan metode pengukuran kekerasan suatu bahan yang paling banyak dilakukan. Hasil analisis pengamatan struktur mikro menunjukkan bahwa terdapat tiga jenis unsur yang terbentuk yaitu unsur Al+Sn berwarna kekuning- kuningan unsur Sn berwarna puti mengkilap dan terdapat porositas, Sehingga didapatkan perbandingan nilai kekerasan rata-rata yang berbeda pada masing-masing spesimen. Spesimen dengan komposisi Al 50% - Sn 50% nilai kekersan rata-rata sebesar 51,67 N/mm2, komposisi Al 60% - Sn 40% nilai kekersan rata-rata sebesar 55,86 N/mm2, komposisi Al 70% - Sn 30% nilai kekersan rata-rata sebesar 64,69 N/mm2, komposisi Al 80% - Sn 20% nilai kekerasan rata-rata sebesar 68,01 N/mm2, komposisi Al 90% - Sn 10% nilai kekerasan rata-rata sebesar 64,77 N/mm2, Dari hasil paduan yang dilakuakn menunjukan bahwa semakin besar presentase kandungan aluminum (Al) pada paduan timah (Sn) maka nilai kekerasan yang dihasilakn semakin meningkat
复合材料是替代材料之一，被广泛用于替代数量和质量都在下降的传统材料。其中一种传统材料是铝（Al）和锡（Sn），这两种材料利用粉末冶金复合材料制造工艺系统，具有重量轻、可塑性强、耐腐蚀等物理特性。本研究旨在通过分析用树脂混合物增强的 Al+Sn 金属粉末复合合金，确定其硬度和微观结构。研究方法采用布氏硬度法，该方法是测量材料硬度最广泛使用的方法。微观结构观察分析结果表明，形成的元素有三种类型，即淡黄色的 Al + Sn 元素、Sn 元素有光泽和存在气孔，因此在每个试样中都得到了不同的平均硬度值比较。成分为 Al 50% - Sn 50% 的试样平均硬度值为 51.67 N/mm2，成分为 Al 60% - Sn 40% 的试样平均硬度值为 55.86 N/mm2，成分为 Al 70% - Sn 30% 的试样平均硬度值为 64.69 N/mm2，成分为 Al 80% - Sn 20% 的试样平均硬度值为 68、01 N/mm2，成分 Al 90% - Sn 10% 的平均硬度值为 64.77 N/mm2，从合金稀释的结果可以看出，锡合金（Sn）中铝（Al）的含量百分比越大，所产生的硬度值就越高。
{"title":"Studi Kekerasan Dan Struktur Mikro Pada Komposit Paduan Serbuk AL+SN Berpenguat Resin","authors":"Muhammad Halim Asiri","doi":"10.33857/patj.v7i2.793","DOIUrl":"https://doi.org/10.33857/patj.v7i2.793","url":null,"abstract":"Komposit merupakan salah satu bahan alternatif yang banyak digunakan untuk menggantikan bahan-bahan konvensional yang dari segi kuantitas dan kualitasnya semakin menurun. Salah satu dari bahan konvensional tersebut adalah alumunium (Al) dan timah (Sn) yang selama ini dikenal sebagai bahan yang mempunyai sifat fisika ringan, plastis, dan tahan terhadap korosi dengan memanfaatkan sistem proses pembuatan komposit serbuk metalurgi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kekerasan dan struktur mikro pada analisis paduan komposit serbuk logam Al+Sn berpenguat campuran resin. Metode penelitian yag dilakukan menggunakan metode Brinell merupakan metode pengukuran kekerasan suatu bahan yang paling banyak dilakukan. Hasil analisis pengamatan struktur mikro menunjukkan bahwa terdapat tiga jenis unsur yang terbentuk yaitu unsur Al+Sn berwarna kekuning- kuningan unsur Sn berwarna puti mengkilap dan terdapat porositas, Sehingga didapatkan perbandingan nilai kekerasan rata-rata yang berbeda pada masing-masing spesimen. Spesimen dengan komposisi Al 50% - Sn 50% nilai kekersan rata-rata sebesar 51,67 N/mm2, komposisi Al 60% - Sn 40% nilai kekersan rata-rata sebesar 55,86 N/mm2, komposisi Al 70% - Sn 30% nilai kekersan rata-rata sebesar 64,69 N/mm2, komposisi Al 80% - Sn 20% nilai kekerasan rata-rata sebesar 68,01 N/mm2, komposisi Al 90% - Sn 10% nilai kekerasan rata-rata sebesar 64,77 N/mm2, Dari hasil paduan yang dilakuakn menunjukan bahwa semakin besar presentase kandungan aluminum (Al) pada paduan timah (Sn) maka nilai kekerasan yang dihasilakn semakin meningkat","PeriodicalId":475628,"journal":{"name":"Patria artha technological journal","volume":"86 12","pages":""},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2024-01-10","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"140511251","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Al Amar C.z Amrun, Bambang Tjiroso, Ishak Usman, Syamsul Bahri LM, Amat Umron
Krisis energi bahan bakar minyak didunia yang berdampak pada naiknya harga jual bahan bakar minyak termasuk minyak tanah di Indonesia. Sebagai alternatif pembakaran batuan vulkanik yang mengsubtitusikan batuan sebagai media penyimpan panas diharapkan mempengaruhi pada proses memasak. Dalam proses penelitian ini peneliti mendesain, merancang, dan menguji kompor batuan vulkanik, Parameter yang dilakukan dengan metode pengamatan/pengukuran langsung. Kompor yang dibuat berbentuk persegi empat dengan dimensi lebar 34 cm, panjang 34 cm dan tinggi 26 cm. Jenis batuan yang digunakan sebagai media pembakaran adalah jenis batuan vulkanik andesit. Hasil laju perpindahan panas rata-rata pada kompor, dengan nilai terbesar laju perpindahan panas rata-rata yakni 1826,99 W dihasilkan pada tegangan listrik 225 V, sedangkan nilai paling rendah dengan nilai laju perpindahan panas rata-rata yakni 182,57 dihasilkan pada tegangan listrik 190 V. Waktu yang dibutuhkan api untuk mencapai temperatur konstan 1000℃ Waktu tercepat untuk mencapai temperatur konstan 1000℃ yakni 5,11menit dihasilkan pada tegangan listrik 225 V, sedangkan waktu paling lama untuk mencapai temperatur konstan 1000℃, yakni 6,35 menit dihasilkan pada tegangan listrik 190 V. dalam mendidihkan air lama waktu untuk mencapai temperatur 100°C (menit) dengan tegangan listrik 225V sudah dapat mendidihkan air sebanyak 2 liter. sedangkan waktu paling lama untuk mencapai temperatur 100°C yakni 55,04 menit baru dapat mendidihkan air sebanyak 2 liter pada tegangan 190 V.
{"title":"Pembuatan Kompor Ramah Lingkungan Dengan Subtitusi Batuan Sebagai Media Penyimpan dan Penyalur Panas","authors":"Al Amar C.z Amrun, Bambang Tjiroso, Ishak Usman, Syamsul Bahri LM, Amat Umron","doi":"10.33857/patj.v7i2.725","DOIUrl":"https://doi.org/10.33857/patj.v7i2.725","url":null,"abstract":"Krisis energi bahan bakar minyak didunia yang berdampak pada naiknya harga jual bahan bakar minyak termasuk minyak tanah di Indonesia. Sebagai alternatif pembakaran batuan vulkanik yang mengsubtitusikan batuan sebagai media penyimpan panas diharapkan mempengaruhi pada proses memasak. Dalam proses penelitian ini peneliti mendesain, merancang, dan menguji kompor batuan vulkanik, Parameter yang dilakukan dengan metode pengamatan/pengukuran langsung. Kompor yang dibuat berbentuk persegi empat dengan dimensi lebar 34 cm, panjang 34 cm dan tinggi 26 cm. Jenis batuan yang digunakan sebagai media pembakaran adalah jenis batuan vulkanik andesit. Hasil laju perpindahan panas rata-rata pada kompor, dengan nilai terbesar laju perpindahan panas rata-rata yakni 1826,99 W dihasilkan pada tegangan listrik 225 V, sedangkan nilai paling rendah dengan nilai laju perpindahan panas rata-rata yakni 182,57 dihasilkan pada tegangan listrik 190 V. Waktu yang dibutuhkan api untuk mencapai temperatur konstan 1000℃ Waktu tercepat untuk mencapai temperatur konstan 1000℃ yakni 5,11menit dihasilkan pada tegangan listrik 225 V, sedangkan waktu paling lama untuk mencapai temperatur konstan 1000℃, yakni 6,35 menit dihasilkan pada tegangan listrik 190 V. dalam mendidihkan air lama waktu untuk mencapai temperatur 100°C (menit) dengan tegangan listrik 225V sudah dapat mendidihkan air sebanyak 2 liter. sedangkan waktu paling lama untuk mencapai temperatur 100°C yakni 55,04 menit baru dapat mendidihkan air sebanyak 2 liter pada tegangan 190 V.","PeriodicalId":475628,"journal":{"name":"Patria artha technological journal","volume":"51 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-10-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"136019083","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa pemakaian daya listrik pada pompa air yang dihasilkan oleh pembangkit listrik tenaga surya portable, dengan memasang pembangkit listrik tenaga surya portable sebagai alat uji dan suplai energi listrik pada pompa air tersebut. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif dan experiment, dimana dilakukan survei dan wawancara langsung ke masyarakat yang terdampak khusunya masyarakat Desa Toniku, kemudian melakukan advokasi data-data selanjutnya dilaksanakannya pemasangan solar panel portable pada pompa air, analisa dan pengujian. Hasil dari pengujin selama 5 hari, pengujian juga dilakukan pada malam hari, efektifitas pompa bekerja hanya sampai 1,5 jam setelah dari 1,5 jam pompa tidak lagi bekerja secara maksimal sampai pada menit ke 240, pompa tersebut masih tetap menyala namun tidak menghasilkan air sampai pada menit 450. Kinerja pompa mulai dari hari pertama sampai dengan hari ketiga, pada hari ketiga kinerja pompa berada pada nilai tertinggi yakni 25,038 Joule. Untuk memaksimalkan kinerja pompa air tersebut maka dibutuhkan penambahan 1 buah baterai dengan kapasitas 100 Ah,12 Volt. Agar dapat menggerakan pompa secara maksimal, efektivitas dari sinar matahari selama 8 jam yang diperoleh dari pada perhitungan sebesar 800 Watt, oleh karena itu untuk memenuhi kebutuhan daya dari baterai pada pemakain selama 8 jam sebesar 9.600 Watt. Maka besar dari daya baterai tersebut dibagi dengan total ouput dari solar panel sebesar 800-Watt maka dibutuhkan 12 panel surya dengan masing-masing ouput daya 100 Wp.
{"title":"Pengujian Portable Solar Cell Kapasitas 100 Wp Sebagai Energi Listrik Penggerak Blower Pengering Cengkeh 250 Watt","authors":"Rian Maulana Hadi, Sandi Rais, Bambang Tjiroso, Mochammad Apriyadi Hadi Sirad","doi":"10.33857/patj.v7i2.723","DOIUrl":"https://doi.org/10.33857/patj.v7i2.723","url":null,"abstract":"Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa pemakaian daya listrik pada pompa air yang dihasilkan oleh pembangkit listrik tenaga surya portable, dengan memasang pembangkit listrik tenaga surya portable sebagai alat uji dan suplai energi listrik pada pompa air tersebut. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif dan experiment, dimana dilakukan survei dan wawancara langsung ke masyarakat yang terdampak khusunya masyarakat Desa Toniku, kemudian melakukan advokasi data-data selanjutnya dilaksanakannya pemasangan solar panel portable pada pompa air, analisa dan pengujian. Hasil dari pengujin selama 5 hari, pengujian juga dilakukan pada malam hari, efektifitas pompa bekerja hanya sampai 1,5 jam setelah dari 1,5 jam pompa tidak lagi bekerja secara maksimal sampai pada menit ke 240, pompa tersebut masih tetap menyala namun tidak menghasilkan air sampai pada menit 450. Kinerja pompa mulai dari hari pertama sampai dengan hari ketiga, pada hari ketiga kinerja pompa berada pada nilai tertinggi yakni 25,038 Joule. Untuk memaksimalkan kinerja pompa air tersebut maka dibutuhkan penambahan 1 buah baterai dengan kapasitas 100 Ah,12 Volt. Agar dapat menggerakan pompa secara maksimal, efektivitas dari sinar matahari selama 8 jam yang diperoleh dari pada perhitungan sebesar 800 Watt, oleh karena itu untuk memenuhi kebutuhan daya dari baterai pada pemakain selama 8 jam sebesar 9.600 Watt. Maka besar dari daya baterai tersebut dibagi dengan total ouput dari solar panel sebesar 800-Watt maka dibutuhkan 12 panel surya dengan masing-masing ouput daya 100 Wp.","PeriodicalId":475628,"journal":{"name":"Patria artha technological journal","volume":"29 4","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-10-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"136019349","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
I Wayan Arsa Suteja, Adi Surya Antara, Gede Eka Wiantara Putra, Ida Bagus Putu
An electric load monitoring system is a tool designed to monitor and measure electricity usage. The process of monitoring the electrical load uses a current sensor model ZMCT103C which is connected to the electrical load. The microcontroller used is an Arduino Uno microcontroller which functions as the main control system which will be connected to a 16x2 LCD monitor with the aim that in the future it can be monitored in real time and can be read directly on the LCD. By carrying out experiments on assembling the ZMCT103C sensor module with Arduino Uno which produces a monitoring feature for current measurement readings. The result of this research is a household electricity measurement monitoring system through a prototype made using the ZMCT103C sensor model with an Arduino Uno which is equipped with a 16x2 LCD monitor to make it easier to monitor the electrical energy load from household electronic devices in the form of current readings. The magnitude of the current measurement obtained from the reading of the ZMCT103C model current sensor will be compared to the ampere meter measuring instrument. By conducting this research, we can obtain data on the percentage of error obtained from the application of the ZMCT103C sensor, so that later from the results of this experiment the ZMCT103C sensor will be able to properly and correctly monitor electricity usage for household loads.
{"title":"Efficiency of Monitoring Household Electricity With ZMCT103C","authors":"I Wayan Arsa Suteja, Adi Surya Antara, Gede Eka Wiantara Putra, Ida Bagus Putu","doi":"10.33857/patj.v7i2.709","DOIUrl":"https://doi.org/10.33857/patj.v7i2.709","url":null,"abstract":"An electric load monitoring system is a tool designed to monitor and measure electricity usage. The process of monitoring the electrical load uses a current sensor model ZMCT103C which is connected to the electrical load. The microcontroller used is an Arduino Uno microcontroller which functions as the main control system which will be connected to a 16x2 LCD monitor with the aim that in the future it can be monitored in real time and can be read directly on the LCD. By carrying out experiments on assembling the ZMCT103C sensor module with Arduino Uno which produces a monitoring feature for current measurement readings. The result of this research is a household electricity measurement monitoring system through a prototype made using the ZMCT103C sensor model with an Arduino Uno which is equipped with a 16x2 LCD monitor to make it easier to monitor the electrical energy load from household electronic devices in the form of current readings. The magnitude of the current measurement obtained from the reading of the ZMCT103C model current sensor will be compared to the ampere meter measuring instrument. By conducting this research, we can obtain data on the percentage of error obtained from the application of the ZMCT103C sensor, so that later from the results of this experiment the ZMCT103C sensor will be able to properly and correctly monitor electricity usage for household loads.","PeriodicalId":475628,"journal":{"name":"Patria artha technological journal","volume":"19 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-10-30","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"136019347","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan membangun sistem informasi pada kantor Dinas Perdagangan Kota Palopo berbasis website. Metode penelitian yang digunakan untuk merancang dan membangun dalam penelitian ini adalah Research and Development (RD) yang mengacu pada metode pengembangan waterfall. Tahapan penelitan dimulai dengan tahap analisis kebutuhan dengan melakukan pengumpulan data berupa observasi, wawancara, dan studi pustaka. Kemudian dilanjutkan dengan tahap desain sistem menggunakan UML (Unifed Modeling Language) dengan bantuan aplikasi Microsoft Visio 2016. Perancangan interface dibuat menggunakan aplikasi Balsamiq Mokcups. Pada tahap pembuatan sistem menggunakan bantuan bahasa pemrograman HTML dan PHP, serta Framework Bootstrap untuk membangun website. Penulisan kode program menggunakan aplikasi Sublime Text 3. Database yang digunakan MySQL dengan bantuan aplikasi XAMPP sebagai lokal server. Google Chrome digunakan untuk melihat tampilan interface website. Tahap pengujian dilakukan dengan teknik pengujian blackbox dan pengujian. Pengujian blackbox yang telah dilakukan dengan total jumlah menu 22, hasil dari pengujian ini menunjukkan bahwa semua fungsionalitas tombol dan menu website dapat berjalan dengan baik. Sedangkan untuk pengujian ahli mendapatkan jumlah rata-rata sebanyak 4,6, dimana angka tersebut masuk dalam kategori sangat baik. Hasil dari penelitian ini berupa sistem inforrmasi layanan pada kantor Dinas Perdagangan Kota Palopo Berbasis Website. Sistem telah diimplementasikan kedalam bentuk website yang sudah layak untuk digunakan.
{"title":"Sistem Informasi Pada Kantor Dinas Perdagangan Kota Palopo Berbasis Website","authors":"Hardiana Hardiana, Akrammunisa Akrammunisa","doi":"10.33857/patj.v7i2.724","DOIUrl":"https://doi.org/10.33857/patj.v7i2.724","url":null,"abstract":"Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan membangun sistem informasi pada kantor Dinas Perdagangan Kota Palopo berbasis website. Metode penelitian yang digunakan untuk merancang dan membangun dalam penelitian ini adalah Research and Development (RD) yang mengacu pada metode pengembangan waterfall. Tahapan penelitan dimulai dengan tahap analisis kebutuhan dengan melakukan pengumpulan data berupa observasi, wawancara, dan studi pustaka. Kemudian dilanjutkan dengan tahap desain sistem menggunakan UML (Unifed Modeling Language) dengan bantuan aplikasi Microsoft Visio 2016. Perancangan interface dibuat menggunakan aplikasi Balsamiq Mokcups. Pada tahap pembuatan sistem menggunakan bantuan bahasa pemrograman HTML dan PHP, serta Framework Bootstrap untuk membangun website. Penulisan kode program menggunakan aplikasi Sublime Text 3. Database yang digunakan MySQL dengan bantuan aplikasi XAMPP sebagai lokal server. Google Chrome digunakan untuk melihat tampilan interface website. Tahap pengujian dilakukan dengan teknik pengujian blackbox dan pengujian. Pengujian blackbox yang telah dilakukan dengan total jumlah menu 22, hasil dari pengujian ini menunjukkan bahwa semua fungsionalitas tombol dan menu website dapat berjalan dengan baik. Sedangkan untuk pengujian ahli mendapatkan jumlah rata-rata sebanyak 4,6, dimana angka tersebut masuk dalam kategori sangat baik. Hasil dari penelitian ini berupa sistem inforrmasi layanan pada kantor Dinas Perdagangan Kota Palopo Berbasis Website. Sistem telah diimplementasikan kedalam bentuk website yang sudah layak untuk digunakan.","PeriodicalId":475628,"journal":{"name":"Patria artha technological journal","volume":"308 6","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-10-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"136135133","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Penggunaan produk dari kaca di sektor industri mengalami peningkatan dikarenakan kaca banyak digunakan pada bangunan, dan automotive. Produksi kaca pada PT. XYZ memiliki sistem yang baik dari segi sumber daya manusia dan produk. Kaca yang mengalami kecacatan juga dapat diolah kembali sehingga mengurangi kerugian pada produksi dalam perusahaan kaca ini. Produksi yang baik juga disebabkan oleh mesin yang baik pula, sehingga mesin yang ada pada perusahaan ini harus di rawat dengan baik agar tidak terjadi hambatan proses produksi oleh karena mesin rusak dan lain sebagainya. Penelitian ini berfokus pada mesin sns cutter karena mesin ini memiliki peran penting dalam pemotongan kaca untuk memenuhi kepuasaan konsumen dalam berbagai ukuran. Mesin sns cutter ini memiliki macam-macam cara perawatan, memiliki berbagai spare part yang ada pada mesin sehingga harus dilakukan pengecekan secara berkala. Jenis-jenis perawatan yang ada pada mesin sns cutter, proses produksi dari kaca terbentuk sampai dipotong sesuai dengan keinginan konsumen, penyebab kerusakan mesin. Berdasarkan penelitian ini diketahui penyebab seringnya mesin mengalami kerusakan jika minyak tidak optimal sehingga pisau pada mesin cutter mengalami tumpul dan menyebabkan potongan kaca tidak maksimal. Perawatan pada mesin ini dilakukan dalam harian, mingguan, dan bulanan.
{"title":"Perawatan Mesin SNS Cutter di PT.XYZ","authors":"Irfan Daniel","doi":"10.33857/patj.v7i2.706","DOIUrl":"https://doi.org/10.33857/patj.v7i2.706","url":null,"abstract":"Penggunaan produk dari kaca di sektor industri mengalami peningkatan dikarenakan kaca banyak digunakan pada bangunan, dan automotive. Produksi kaca pada PT. XYZ memiliki sistem yang baik dari segi sumber daya manusia dan produk. Kaca yang mengalami kecacatan juga dapat diolah kembali sehingga mengurangi kerugian pada produksi dalam perusahaan kaca ini. Produksi yang baik juga disebabkan oleh mesin yang baik pula, sehingga mesin yang ada pada perusahaan ini harus di rawat dengan baik agar tidak terjadi hambatan proses produksi oleh karena mesin rusak dan lain sebagainya. Penelitian ini berfokus pada mesin sns cutter karena mesin ini memiliki peran penting dalam pemotongan kaca untuk memenuhi kepuasaan konsumen dalam berbagai ukuran. Mesin sns cutter ini memiliki macam-macam cara perawatan, memiliki berbagai spare part yang ada pada mesin sehingga harus dilakukan pengecekan secara berkala. Jenis-jenis perawatan yang ada pada mesin sns cutter, proses produksi dari kaca terbentuk sampai dipotong sesuai dengan keinginan konsumen, penyebab kerusakan mesin. Berdasarkan penelitian ini diketahui penyebab seringnya mesin mengalami kerusakan jika minyak tidak optimal sehingga pisau pada mesin cutter mengalami tumpul dan menyebabkan potongan kaca tidak maksimal. Perawatan pada mesin ini dilakukan dalam harian, mingguan, dan bulanan.","PeriodicalId":475628,"journal":{"name":"Patria artha technological journal","volume":"15 4","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-10-29","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"136135853","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Mata kuliah robotika merupakan salah satu mata kuliah wajib yang ada di Prodi Teknik Informatika Universitas Islam Makassar. Proses pembelajaran pada mata kuliah robotika berupa teori yang tidak diimplementasikan dengan alat peraga robotika, sehingga pemahaman pembelajaran robotika masih dikategorikan rendah. Tujuan penelitian menerapkan trainer kit berbasis arduino sebagai media pembelajara mata kuliah robotika guna memudahkan mahasiswa dan dosen dalam mengaplikasikan materi perkuliahan robotika. Metode penelitian Research and development (RD) dengan prosedur pengembangan mengacu pada model ADDIE yang bertujuan mengetahui unjuk kerja serta tingkat kelayakan trainer sebagai media pembelajaran. Hasil pengujian trainer ini terdiri dari beberapa komponen seperti arduino sebagai alat pengendali, sensor ultrasonik sebagai input pendeteksi jarak suatu objek, Motor DC sebagai output penggerak yang memiliki rotasi 3600, motor servo dengan rotasi putaran aksimal sebesar 1800 sebagai sendi penggerak dari robot arm LCD 16x2 sebagai output yang menampilkan teks, push button sebagai pengontrol suatu kondisi, joystik sebagai remot penggerak dari robot arm, dan Step down DC sebagai penyuplai tegangan dengan besaran 5 volt dan 12 volt, semua komponen dikemas dalam Box Aluminium dilengkapi dengan kabel USB yang berfungsi untuk mengirimkan program, serta adapter yang berfungsi sebagai power supply pada perangkat arduino uno. Hasil validasi uji coba pemakaian oleh dosen ahli memperoleh persentase sebesar 93,7% pada aspek edukatif, 87,5% pada aspek teknis, dan 85% pada aspek estetika. Kesimpulan media pembelajaran berupa trainet kit dapat dikategorikan sangat layak digunakan sebagai alat penunjang pembelajaran pada mata kuliah robotika teknik informatika universitas islam Makassar.
{"title":"Pengembangan Trainer Kit Berbasis Arduino Sebagai Media Pembelajaran Pada Mata Kuliah Robotika","authors":"Nur Alamsyah","doi":"10.33857/patj.v7i1.666","DOIUrl":"https://doi.org/10.33857/patj.v7i1.666","url":null,"abstract":"Mata kuliah robotika merupakan salah satu mata kuliah wajib yang ada di Prodi Teknik Informatika Universitas Islam Makassar. Proses pembelajaran pada mata kuliah robotika berupa teori yang tidak diimplementasikan dengan alat peraga robotika, sehingga pemahaman pembelajaran robotika masih dikategorikan rendah. Tujuan penelitian menerapkan trainer kit berbasis arduino sebagai media pembelajara mata kuliah robotika guna memudahkan mahasiswa dan dosen dalam mengaplikasikan materi perkuliahan robotika. Metode penelitian Research and development (RD) dengan prosedur pengembangan mengacu pada model ADDIE yang bertujuan mengetahui unjuk kerja serta tingkat kelayakan trainer sebagai media pembelajaran. Hasil pengujian trainer ini terdiri dari beberapa komponen seperti arduino sebagai alat pengendali, sensor ultrasonik sebagai input pendeteksi jarak suatu objek, Motor DC sebagai output penggerak yang memiliki rotasi 3600, motor servo dengan rotasi putaran aksimal sebesar 1800 sebagai sendi penggerak dari robot arm LCD 16x2 sebagai output yang menampilkan teks, push button sebagai pengontrol suatu kondisi, joystik sebagai remot penggerak dari robot arm, dan Step down DC sebagai penyuplai tegangan dengan besaran 5 volt dan 12 volt, semua komponen dikemas dalam Box Aluminium dilengkapi dengan kabel USB yang berfungsi untuk mengirimkan program, serta adapter yang berfungsi sebagai power supply pada perangkat arduino uno. Hasil validasi uji coba pemakaian oleh dosen ahli memperoleh persentase sebesar 93,7% pada aspek edukatif, 87,5% pada aspek teknis, dan 85% pada aspek estetika. Kesimpulan media pembelajaran berupa trainet kit dapat dikategorikan sangat layak digunakan sebagai alat penunjang pembelajaran pada mata kuliah robotika teknik informatika universitas islam Makassar.","PeriodicalId":475628,"journal":{"name":"Patria artha technological journal","volume":"14 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-04-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"135717418","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
AbstractDalam dunia otomotif saat ini banyak kendaraan yang sudah dijadikan kebutuhan primer akan satu perusahaan atau individu. Sehingga faktor pendukung yang dapat menyempurnakan kendaraan tersebut haruslah dipersiapkkan dan sudah pada kondisi yang siap digunakan. Untuk dapat bekerjanya kendaraan tersebut, salah satu yang dapat mendukung berjalannya kendaraan diantaranya, mesin dan poros. Poros sebagai roda penggerak sebuah mesin merupakan salah satu komponen terpenting dari suatu rangkaian mesin. Tujuan dalam penelitian ini yaitu untuk Mampu merencanakan elemen – elemen mesin yang berdasarkan perhitungan secara sistematis dan sekaligus mengimplementasikan terori yang dilihat secara langsung dilapangan. Metode dalam penelitian ini yaitu observasi langsung dan studi literatur. Perancangan dimulai dari perhitungan yang telah dilakukan dan mendapatkan hasil seperti membandingkan diameter hasil perhitungan dengan diameter yang diketahui melalui pengukuran langsung dihasilkan pemilihan material yang pas yaitu S60C (Celup) dengan memperhatikan safety factor. Karena hasil dari perhitungan material S60C (Celup) yang paling mendekati dengan ukuran poros yang sebenarnya dengan diketahui selisih 1,2 mm dan juga dari hasil pertambahan 35 nilai Safety Factor sebesar 5,9. Sehingga didapat nilai diameter poros (Primary Drive Shaft) = 15,8 mm, untuk nilai diameter yang sesuai materialnnya dan ini biasanya di buat oleh pabrikan untuk faktor keamanan (safety factor). Berdasarkan pada perancangan kali ini memiliki besaran daya rencana 7,9kW dengan putaran yang direncanakan pada poros driver sebesar 1800rpm. Sehingga didapatkan jenis type V-Belt dengan kebutuhan tegangan sebesar 152,922N serta besaran tegangan maksimal yang terdapat pada V- Belt adalah 250,8N. Sehingga pada perancangan V – Belt kali ini dapat dikatakan AMAN.AbstractIn today's automotive world, many vehicles have become the primary need for a company or individual. So that the supporting factors that can improve the vehicle must be prepared and already in a condition that is ready for use. To be able to work the vehicle, one that can support the passage of the vehicle, including the engine and axle. The shaft as the driving wheel of a machine is one of the most important components of a series of machines. The purpose of this research is to be able to plan machine elements based on systematic calculations and at the same time implement theories that are seen directly in the field. The method in this research is direct observation and literature study. The design starts from the calculations that have been carried out and get results such as comparing the diameter of the calculation with a diameter that is known through direct measurement resulting in the selection of the right material, namely S60C (Immersion) with attention to safety factors. Because the results of the calculation of the S60C material (Immersion) are closest to the actual shaft size with a known difference of 1.2 mm and also from
{"title":"Perancangan Poros, Pulley Dan V-Belt pada sepeda motor Honda Scoppy 110cc 2011","authors":"Farhan Songgo Lelono, Iwan Nugraha Gusniar","doi":"10.33857/patj.v7i1.558","DOIUrl":"https://doi.org/10.33857/patj.v7i1.558","url":null,"abstract":"AbstractDalam dunia otomotif saat ini banyak kendaraan yang sudah dijadikan kebutuhan primer akan satu perusahaan atau individu. Sehingga faktor pendukung yang dapat menyempurnakan kendaraan tersebut haruslah dipersiapkkan dan sudah pada kondisi yang siap digunakan. Untuk dapat bekerjanya kendaraan tersebut, salah satu yang dapat mendukung berjalannya kendaraan diantaranya, mesin dan poros. Poros sebagai roda penggerak sebuah mesin merupakan salah satu komponen terpenting dari suatu rangkaian mesin. Tujuan dalam penelitian ini yaitu untuk Mampu merencanakan elemen – elemen mesin yang berdasarkan perhitungan secara sistematis dan sekaligus mengimplementasikan terori yang dilihat secara langsung dilapangan. Metode dalam penelitian ini yaitu observasi langsung dan studi literatur. Perancangan dimulai dari perhitungan yang telah dilakukan dan mendapatkan hasil seperti membandingkan diameter hasil perhitungan dengan diameter yang diketahui melalui pengukuran langsung dihasilkan pemilihan material yang pas yaitu S60C (Celup) dengan memperhatikan safety factor. Karena hasil dari perhitungan material S60C (Celup) yang paling mendekati dengan ukuran poros yang sebenarnya dengan diketahui selisih 1,2 mm dan juga dari hasil pertambahan 35 nilai Safety Factor sebesar 5,9. Sehingga didapat nilai diameter poros (Primary Drive Shaft) = 15,8 mm, untuk nilai diameter yang sesuai materialnnya dan ini biasanya di buat oleh pabrikan untuk faktor keamanan (safety factor). Berdasarkan pada perancangan kali ini memiliki besaran daya rencana 7,9kW dengan putaran yang direncanakan pada poros driver sebesar 1800rpm. Sehingga didapatkan jenis type V-Belt dengan kebutuhan tegangan sebesar 152,922N serta besaran tegangan maksimal yang terdapat pada V- Belt adalah 250,8N. Sehingga pada perancangan V – Belt kali ini dapat dikatakan AMAN.AbstractIn today's automotive world, many vehicles have become the primary need for a company or individual. So that the supporting factors that can improve the vehicle must be prepared and already in a condition that is ready for use. To be able to work the vehicle, one that can support the passage of the vehicle, including the engine and axle. The shaft as the driving wheel of a machine is one of the most important components of a series of machines. The purpose of this research is to be able to plan machine elements based on systematic calculations and at the same time implement theories that are seen directly in the field. The method in this research is direct observation and literature study. The design starts from the calculations that have been carried out and get results such as comparing the diameter of the calculation with a diameter that is known through direct measurement resulting in the selection of the right material, namely S60C (Immersion) with attention to safety factors. Because the results of the calculation of the S60C material (Immersion) are closest to the actual shaft size with a known difference of 1.2 mm and also from ","PeriodicalId":475628,"journal":{"name":"Patria artha technological journal","volume":"49 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-04-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"135717422","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
Perkembangan dunia industry semakin hari semakin pesat baik itu industry otomotif, elektronik dan lain sebagainnya. Dalam dunia otomotif kita mengenal mesin kendaraan bermotor yang dimana mesin Kendaraan bermotor adalah sebuah mesin atau alat transportasi yang berfungsi sebagai roda kendaraan. V-Belt merupakan salah satu element penghubung daya yang biasa digunakan selain rantai, tapi khusus untuk mesin kompresor V-Belt merupakan element yang selalu digunakan dalam proses perancangannya. V-Belt robek banyak sekali dialami oleh pelaku industri. Hal ini disebabkan bukan semata-mata karena v-belt sudah terlalu lama atau kualitas v-belt yang kurang baik. Dalam penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana alur dari perancangan sebuah V-belt dan mengetahui perkiraan umur V-belt dari hasil perancangan Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu observasi langsung dan menghitung rancangan v-belt motor honda vario 110cc sehingga bisa disimpulkan dalam penelitian ini kendaraan bermesin penggerak 7000 Rpm dengan daya rencana 10.5 Kw dapat digunakan V-Belt type A dengan kode V-Belt A590 atau 3V590 (perbedaan yang signifikan untuk Belt berkode A590 dan 3V590 adalah terletak pada bahan dan kelenturan dari belt itu sendiri yang memang 3V590 di desain untuk Heavy Duty / Pekerjaan dengan beban tinggi ) yang diketahui memiliki tegangan maksimum sebesar 138,8 N. Yang dimana dapat diperkirakan pula umur dari V-Belt tersebut ialah 5380,98 Jam Kerja sebelum kemudian dapat diganti dengan yang baru.AbstractThe development of the industrial world is getting faster day by day, whether it's the automotive industry, electronics and so on. In the automotive world, we know the engine of a motor vehicle, where the engine of a motorized vehicle is a machine or means of transportation that functions as a vehicle wheel. V-Belt is one of the power connecting elements commonly used in addition to chains, but specifically for compressor engines, the V-Belt is an element that is always used in the design process. A lot of industry players have torn V-Belts. This is not solely due to the fact that the v-belt is too old or the quality of the v-belt is not good. This study aims to find out how the flow of designing a V-belt and knowing the estimated age of the V-belt from the design results. The method used in this study is direct observation and calculating the v-belt design for Honda Vario 110cc motorcycles so that it can be concluded in this study the vehicle 7000 Rpm driving engine with a design power of 10.5 Kw can be used V-Belt type A with V-Belt code A590 or 3V590 (a significant difference for Belt coded A590 and 3V590 lies in the material and flexibility of the belt itself which is indeed 3V590 designed for Heavy Duty / work with high load) which is known to have a maximum stress of 138.8 N. It is also possible to estimate the age of the V-Belt is 5380.98 Working Hours before it can be replaced with a new one.
行业的发展速度越快，汽车、电子和其他行业的发展也越快。在汽车的世界里，我们知道机动车引擎，机动车发动机是一种作为车轮的机器或交通工具。V-Belt是除链外常用的电源连接器之一，但V-Belt发动机的特殊部件一直是其设计过程中使用的元素。v带撕裂事件发生在很多工业罪犯身上。这不仅仅是因为v带太长或者v带质量不好。凹槽中,本研究旨在探讨如何从设计一个皮带,估计知道皮带寿命设计在这项研究中使用的方法就是直接观测和计算设计本田汽车皮带vario 110cc对照研究中可以推断出,这引擎车辆7000转速驱动的计划10。5 Kw和代码可以使用A型皮带皮带A590或3V590(腰带的显著差异编码A590 3V590是在于材料和弹性的腰带本身确实3V590在设计与高负担沉重的职责-工作)已知的有138.8 N .的地方所能容纳的最大电压也估计这些皮带的年龄是5380.98之前下班后可以换成新的。工业世界的发展正变得越来越快，无论是汽车行业、电子行业还是汽车行业。在汽车驱动的世界里，我们知道汽车的引擎的引擎，在那里，汽车的引擎是机器，或者意味着像汽车轮子一样传递的东西。v带是电力连接元素的一部分，通常用于压缩引擎，而v带则是设计流程中经常使用的元素。很多工业玩家都被撕裂了。这与v带太旧或v带质量不好的事实无关。这项研究旨在发现V-belt的设计流畅和知道V-belt from the design results的估计年龄。研究方法以前》这是直接observation和计算的皮带设计本田Vario 110cc电单车,所以它可以成为研究结论在这个设计的车辆7000发动机转速开车with a power of 10。5 Kw和皮带代码可以成为过去a型皮带A590或3V590 (a为腰带coded浓厚,影响A590 3V590谎言》材料和腰带不由自主,这是种波动3V590 flexibility》设计为沉重的职责- work with high加载),这是知道有百万maximum38.8 N的压力也可能估计v带的年龄是538.98小时，然后它才能与新的支架重新组合。
{"title":"PERHITUNGAN PULLEY DAN V-BELT VARIO 110","authors":"Iqbal Priambudi, Iwan Nugraha Gusniar","doi":"10.33857/patj.v7i1.556","DOIUrl":"https://doi.org/10.33857/patj.v7i1.556","url":null,"abstract":"Perkembangan dunia industry semakin hari semakin pesat baik itu industry otomotif, elektronik dan lain sebagainnya. Dalam dunia otomotif kita mengenal mesin kendaraan bermotor yang dimana mesin Kendaraan bermotor adalah sebuah mesin atau alat transportasi yang berfungsi sebagai roda kendaraan. V-Belt merupakan salah satu element penghubung daya yang biasa digunakan selain rantai, tapi khusus untuk mesin kompresor V-Belt merupakan element yang selalu digunakan dalam proses perancangannya. V-Belt robek banyak sekali dialami oleh pelaku industri. Hal ini disebabkan bukan semata-mata karena v-belt sudah terlalu lama atau kualitas v-belt yang kurang baik. Dalam penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana alur dari perancangan sebuah V-belt dan mengetahui perkiraan umur V-belt dari hasil perancangan Metode yang digunakan dalam penelitian ini yaitu observasi langsung dan menghitung rancangan v-belt motor honda vario 110cc sehingga bisa disimpulkan dalam penelitian ini kendaraan bermesin penggerak 7000 Rpm dengan daya rencana 10.5 Kw dapat digunakan V-Belt type A dengan kode V-Belt A590 atau 3V590 (perbedaan yang signifikan untuk Belt berkode A590 dan 3V590 adalah terletak pada bahan dan kelenturan dari belt itu sendiri yang memang 3V590 di desain untuk Heavy Duty / Pekerjaan dengan beban tinggi ) yang diketahui memiliki tegangan maksimum sebesar 138,8 N. Yang dimana dapat diperkirakan pula umur dari V-Belt tersebut ialah 5380,98 Jam Kerja sebelum kemudian dapat diganti dengan yang baru.AbstractThe development of the industrial world is getting faster day by day, whether it's the automotive industry, electronics and so on. In the automotive world, we know the engine of a motor vehicle, where the engine of a motorized vehicle is a machine or means of transportation that functions as a vehicle wheel. V-Belt is one of the power connecting elements commonly used in addition to chains, but specifically for compressor engines, the V-Belt is an element that is always used in the design process. A lot of industry players have torn V-Belts. This is not solely due to the fact that the v-belt is too old or the quality of the v-belt is not good. This study aims to find out how the flow of designing a V-belt and knowing the estimated age of the V-belt from the design results. The method used in this study is direct observation and calculating the v-belt design for Honda Vario 110cc motorcycles so that it can be concluded in this study the vehicle 7000 Rpm driving engine with a design power of 10.5 Kw can be used V-Belt type A with V-Belt code A590 or 3V590 (a significant difference for Belt coded A590 and 3V590 lies in the material and flexibility of the belt itself which is indeed 3V590 designed for Heavy Duty / work with high load) which is known to have a maximum stress of 138.8 N. It is also possible to estimate the age of the V-Belt is 5380.98 Working Hours before it can be replaced with a new one.","PeriodicalId":475628,"journal":{"name":"Patria artha technological journal","volume":"2 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0,"publicationDate":"2023-04-03","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":null,"resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":"135717417","PeriodicalName":null,"FirstCategoryId":null,"ListUrlMain":null,"RegionNum":0,"RegionCategory":"","ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":"","EPubDate":null,"PubModel":null,"JCR":null,"JCRName":null,"Score":null,"Total":0}
京公网安备 11010802042870号
京ICP备2023020795号-1
扫码关注我们
求助内容：
应助结果提醒方式：